LA ONDA-COMO...HACER

LA ONDA BY EDUARDO LEON DUTER Se ha etiquetado a Eduardo León Duter en la foto de Carlos Nobelasco. — con Juan Carlos Darre Hahn y 3 personas más. Ya no me gusta · · Hace 2 minutos · Te gusta esto. Carlos Nobelasco El 11 de junio hace 70 años del accidente de ONDA en el Río Negro. Coche nº 118, mat. B30-60, había salido de Paysandú a la hora 11 y a las 15 horas había subido a la balsa para cruzar el río. 10 fallecidos y 10 sobrevientes fue el saldo del accidente. El chofer detuvo el motor y aprovechó para revisar agua y aceite, cuando le dio manija para encenderlo, no se percató que estaba engranado y arrancó, rompió unas cadenas que atravesaban y se fue al agua.El servicio de balsa funcionó hasta noviembre de 1963 en que fue inaugurado el puente sobre el Río Negro que une Fray Bentos y Mercedes, incluso con un acceso provisorio que daba miedo. Hace 9 minutos · Me gusta vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv 0 AÑOS DEL ACCIDENTE DE ONDA EN EL RIO NEGRO-Hernán Zunín 2 PARA: 1 destinatario Mostrar detalles Estimado Rubens: Este fue un hecho muy doloroso para mi familia, como para tantas otras de Paysandú, ya que en el accidente murió una hermana de mi padre, Corina Zunín Padilla. Contaban en casa que esta tía volvía a Montevideo luego de pasar unos cuantos días en Paysandú con motivo de mi nacimiento ocurrido en mayo de 1942. Saludos. Hernán Zunín De: Jorge Aniceto Molinari [mailto:sipagola@adinet.com.uy] Enviado el: lunes, 28 de mayo de 2012 07:52 a.m. Para: Rubens Stagno Asunto: Re: [RED-PAT-PAY] RED(3423) 70 AÑOS DEL ACCIDENTE DE ONDA EN EL RIO NEGRO No por ser doloroso este recuerdo, deja de ser entrañable para los que vivimos en nuestra niñez esos hechos. En este caso emerge la figura del Dr. Isidoro Leirana, confieso que además de los recuerdos que tu mu bien señalas muy poco más conozco.- Creo si que es importante aportar elementos desde la red para tener presente a quienes han ido haciendo nuestro Paysandú.- Al Dr. Leirana lo recuerdo además si no me equivoco como candidato a diputado por el Partido Nacional, incluso creo que como diputado.- Ahora hay una faceta que también muestra la característica de nuestra sociedad; en mis recuerdos ubico al Dr. Leirana como Director Técnico de la selección sanducera de fútbol, ahora los recuerdos se mezclan y se borran y no te sé decir si tuvo algo que ver con aquella selección que integraban Dotti, Echecopar y Bonelli, Soria, Miranda y Giani, Pontillo, Tardugno, Armentano, Fleitas y De Andrea. Un cuadrazo. Un abrazo. ----- Original Message ----- From: Rubens Stagno To: redpatrimoniopaysandu@todoserver.net Sent: Sunday, May 27, 2012 7:58 PM Subject: [RED-PAT-PAY] RED(3423) 70 AÑOS DEL ACCIDENTE DE ONDA EN EL RIO NEGRO Estimados amigos de la RED: Les hago llegar esta nota que tomé del Boletín Histórico de Soriano. La única publicación digital del litoral destinada al rescate de historias locales, documentos,fotografías, arquitectura,edifcios,etc. El tema que trata siempre estuvo presente en la sociedad sanducera, primero porque en ese accidente se salvó el Dr, Leirana.Todos recordarán por buena persona y también por su actividad profesional, pues a casi todos nos sacó las amígdolas y nos operó de vegetaciones.Hoy la medicina avanzó y se cambió de criterio. Segundo porque no fue el único accidente.Hubieron otros al cruzar el Rio Negro a la altura de Mercedes.Era la única manera de llegar por carretera a Montevideo, hasta que por la década del 50 se abrió la ruta 3,siendo ERSA la concesionaria del servicio, para lo cual introdujo ómnibus marca Brill, con la novedad de baño incluído y servidio de azafatas. La empresa que construía el puente sobre el arroyo Grande, a 100 km. de Paysandú, tuvo dificultades para terminarlo en fecha y recordamos que siendo niños pasábamos por un pasarela de madera y del otro lado nos esperaba otro ómnibus. El otro medio que utilizábamos era el tren nocturno que pasaba a las 20hs. por la estación de Paysandú, y llegaba a Central al otro día hacia las 7y30 de la mañana.Viajábamos por lo general en cómodos camarotes de 4 personas.Por cierto que era un atractivo en la niñez hacer aquel viaje viendo las estaciones por las cuales iba pasando, y al amanecer comenzar a observar un paisaje muy diferente con la llegada al área metropolitana. Son lindos recuerdos que muchos de Udes. compartirán. RUBENS STAGNO …………………… BOLETIN HISTORICO DIGITAL CENTRO HISTORICO Y GEOGRAFICO DE SORIANO FUNDADO EL 27 DE OCTUBRE DE 1958 Con personería Jurídica AÑO 3 Nº 16 Mercedes, Mayo de 2012 Sede Social, Museo y Biblioteca – Artigas 618 – C.P. 75000 www.centrohistoricosoriano.blogspot.com MERCEDES – SORIANO – URUGUAY ……………………………………………………………………………………………….. ACCIDENTE DE ONDA EN EL RIO NEGRO El 11 de junio se cumplirán 70 años de aquel desgraciado accidente producido al caer a las aguas del Río Negro, el coche 118 de ONDA, matrícula B. 30-60, desde la balsa que lo transportaba en su tránsito uniendo las costas de los departamentos de Río Negro y Soriano frente a la ciudad de Mercedes. El hecho se produjo cerca de las 15 horas de aquel día, habiendo partido desde Paysandú a las 11 horas, conducido por Pablo José María Costa, de 27 años y oriundo de Montevideo, mientras que su guarda era el Sr. Antonio Alfredo Schettini, mercedario, de 31 años. El coche venía retrasado, producto de fallas en el motor, el mal estado de los caminos y porque una rueda había caído en un pozo, siendo necesaria la ayuda de un tractor para sacarlo. Al llegar al “paso de Mercedes”, sube a la balsa, se detiene el motor y algunos pasajeros bajan a caminar un poco. El chofer, intentando descontar el tiempo perdido, baja del vehículo, le echa agua, revisa el aceite y al darle manija para arrancarlo no se percata que el mismo estaba engranado, observando espantado como el ómnibus se mueve marcha atrás, rompe las defensas y cae al agua con varios pasajeros en su interior, hundiéndose inicialmente la parte trasera para luego desaparecer por completo debajo de las aguas. Además de los pasajeros que habían bajado, otros lograron saltar del ómnibus al momento del accidente, pero no todos tuvieron la misma suerte, dejando el siguiente saldo: 9 fallecidos dentro del coche (8 mujeres y 1 hombre), 1 fallecido al ser arrastrado por la corriente y 7 sobrevivientes, además del chofer, el guarda y un policía que había subido recientemente. Los que lograron salvarse fueron: Domingo De Santis, Héctor Ferreira, Elena Viña Pereda y Dr. Isidoro Leirana (los dos últimos rescatados del agua por la lancha de Manuel Guastavino), Jaime Vallejo, Américo D`ogara , Juan Tkachenko, Pablo José Costa, Antonio Schettini y el policía Ricardo Miraballes, que en el momento del accidente venía recabando los datos de los pasajeros. Distinta fue la suerte de Dionisio Paez, que si bien logró salir del ómnibus, fue arrastrado por las aguas del Río Negro, mientras que en el interior del vehículo perecieron las siguientes personas: Angela Tarantano de Giani (oriental), Felipa Juana Bernate de Vallejo (oriental), Juana Pustovtova de Tkachenko (rusa), Ana Tkachenko de Lapasky (rusa), Corina Zunin Padilla (oriental), Flora Melo de Alza (oriental), Estefanía Borbarov (rumana), Olga Barbarov (rumana), Juan Leontov (rumano) El cuerpo de Dionisio Paez, recién fue encontrado el 23 de junio, en proximidades de la Isla Redonda La lancha que remolcaba la balsa (propiedad de Carlos Córdoba) era conducida por los balseros Rogelio Pedro Cáceres (domiciliado en Paysandú y Oribe) e Ignacio Méndez (domiciliado en el “Paso de Mercedes”, caserío denominado “24 de Setiembre”), quienes manifestaron que a pesar de que al ómnibus se le habían puesto los “calzos” en las ruedas, observaron que cuando el chofer encendió el coche, el mismo se movió marcha atrás y cayó, desprendiendo ellos enseguida la balsa para dar vuelta y prestar ayuda. Para rescatar el ómnibus se necesitó la presencia de un buzo, Sr. Fortunato Vuccov o Vuccof, que vino desde Montevideo, y quien al sumergirse encontró que el coche estaba a una profundidad de 10 metros y con las ruedas hacia arriba. En el lugar del siniestro se había anclado la chata arenera “La Lala” (propiedad de la empresa Constructora Enrique Broggi e Hijos) y desde allí el buzo hacía sus inmersiones, habiéndose colocado potentes reflectores en el Muelle de los “Treinta y Tres”. La tarea de rescate del coche inicialmente fue realizada por la grúa de la chata, que no solo lo arrastró hacia la costa, sino que además lo puso en posición normal. Cuando la falta de profundidad no permitió que “La Lala” continuara su tarea, se tendieron cabos hacia la rambla en donde dos pesados camiones, y los numerosos mercedarios que hacían la vigilia del rescate, tiraron de los mismos hasta que el coche quedó fuera del agua. Inspeccionado por orden judicial por el técnico Miguel Frabasile, el mismo informó que se hallaba en contacto, con marcha engranada y sin freno de mano. Las críticas abundaron sobre el sistema de balsas, como por ejemplo: “Basta haber cruzado una sola vez el caudaloso y traicionero río sobre uno de esos desvencijados armatostes de madera que una lancha a motor (éste impotente de viejo) semi anegada remolca mediante unas cuerdas podridas”; surgiendo con más fuerza la necesidad de construir un puente sobre el Río Negro. Como suele suceder en estos casos, a raíz del accidente el Prefecto de Puertos Carlos Delgado, citará a las dos empresas que cumplían el servicio (Gustavino Hnos. y Carlos María Córdoba), a fin de suscribir un acuerdo con nuevas medidas de seguridad, pero pese a todo, tanto antes del accidente como después del mismo, igual sucedieron distintos percances, con incluso la caída de vehículos al agua desde las balsas, pero sin los funestos resultados del ocurrido el 11 de junio. El servicio de balsas se mantuvo hasta que en noviembre de 1963 se inaugura el puente sobre el Río Negro, pero con la particularidad que el acceso norte era provisorio, de madera y sin el terraplén que le daría la altura necesaria, por lo que en diciembre de ese mismo año se produce una inundación que tapa esa cabecera del puente, imposibilitando el tránsito, siendo nuevamente utilizadas las balsas en esa emergencia. LEOPOLDO BLANCO – _______________________________________________ RedPatrimonioPaysandu mailing list RedPatrimonioPaysandu@todoserver.net http://lists.todoserver.net/mailman/listinfo/redpatrimoniopaysandu _______________________________________________ RedPatrimonioPaysandu mailing list RedPatrimonioPaysandu@todoserver.net http://lists.todoserver.net/mailman/listinfo/redpatrimoniopaysandu 2 Archivos adjuntos| 1.7MB image002.png ATT00023.txt Ver presentación Bajar todos vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv Blanqueamiento dental con recetas caseras La belleza de los dientes es fundamental para poder exhibir una sonrisa bella y saludable. Algunos consejos caseros para lograr un resultado reluciente pueden ser: 1.- Mezclar una cucharada de agua con otra de bicarbonato. Lavar los dientes con esta preparación cada diez días. Es conveniente no hacerlo más seguido para evitar que el esmalte se debilite. 2.- Lavar los dientes con agua tibia y limón. También es aconsejable realizar enjuagues al menos dos veces a la semana. 3.- Enjuagar los dientes con un poco de agua oxigenada de 10 volúmenes una vez por semana. 4.- Cepillarse con una infusión de hojas de salvia 5.- Frotar la parte interna de una cáscara de naranja y así se podrá obtener un blanco y brillo infalibles. 6.- Triturar una cucharada de clavos de olor, una cucharada de nuez moscada, cinco gotas de esencia de menta, una cucharada de canela y un cuarto litro de vino de jerez. Enjuagar con esta mezcla las veces que se desee. 7.- Mezclar un poco de pulpa de aloe vera con dos gotas de agua oxigenada y una cucharada pequeña de bicarbonato de sodio. Lavar los dientes con esta pasta una vez al día. 8.- Masticar algunas hojas de perejil, pero es importante no abusar de él ya que puede resultar tóxico. 9.- El consumo de fresas es otra de las alternativas que ayudan a blanquear los dientes ya que contienen un efecto similar al del limón, pero el poder abrasivo de las frutas es mucho menor. 10.- Para blanquear los dientes de fumadores, mezclar dos cucharadas de bicarbonato, dos cucharadas de sal marina, y la ralladura de un limón. Colocar en un recipiente e ir añadiendo agua lentamente hasta que la mezcla queda pastosa y consistente. Utilizar como una pasta de dientes una vez a la semana. Estas recomendaciones para realizar en casa son muy efectivas, pero se necesita constancia para lograr los resultados deseados. Es importante de todos modos, recurrir a un especialista que pueda aconsejar sobre qué tratamiento es el más adecuado según sea el caso de cada uno. Es importante saber que el bicarbonato es abrasivo y puede desgastar el esmalte de los dientes si se lo utiliza de modo diario. Por tal motivo, hay que usar con prudencia las recetas que contengan este producto. ¿Quieres dientes más blancos ahora? El método de blanqueamiento "Milagro Dental" puede ser la respuesta para ti. Para encontrarlo, haz clic aquí ahora More Sharing ServicesCompartir | Share on facebook Share on twitter Share on meneame Share on digg Share on myspace Share on sonico Share on technorati Share on delicious Lee mas en: Blanqueamiento dental con recetas caseras http://www.enplenitud.com/blanqueamiento-dental-con-recetas-caseras.html#ixzz1wGSl8AKW Descarga libros digitales gratis en En Plenitud Libros EN PLENITUD ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,BBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB Holaaa!!! Como van??? Espero que les haya gustado la canción, y no se olviden que compartiendo mis canciones, me están ayudando más de lo que creen!!! Gracias y muchos besooos!!! De: Sebastian Ramirez VICTORIA RODRIGUEZ Emiliano Tuala Cerdeña Suscribirme · 4 de mayo ► Hermoso recuerdo de mi estadía en Bolivia... Me gusta · · Compartir A 32 personas les gusta esto. Teresita Sténeri Muñoz nada como el mar de Bolivia!!! 4 de mayo a la(s) 23:21 · Me gusta · 9 Fer Mar Felicitaciones! lograste que tuvieran acceso al mar!!! Hernan Castiello Sábado 2 de Junio - 21.30hs. Cómo eliminar la caspa y la seborrea de modo casero La caspa es uno de los inconvenientes más habituales que afectan al cuero cabelludo. Más allá de las causas de este trastorno, en muchos casos es posible eliminarla en su totalidad gracias a determinadas recetas que se pueden realizar en el hogar: 1.- Mezclar un vaso de vinagre de sidra con un poco de sal y limón. La mejor manera de aplicar este preparado es colocarlo en un recipiente que luego permita su pulverización. Colocar sobre el cabello mojado y dejar actuar durante al menos dos horas. Lavar el pelo con agua tibia. 2.- Preparar una loción con dos cucharadas de tomillo, dos de ortiga y dos tazas de agua. Dejar hervir durante diez minutos y utilizar una vez que se ha lavado el cabello. 3.- Mezclar la yema de un huevo, una cucharada pequeña de aceite de almendras y tres cucharadas de coñac. Untar el cabello con esta pasta desde las raíces hasta la punta. Dejar actuar durante quince minutos y luego lavar el cabello con agua tibia. 4.- Frotar el gel del aloe vera y aplicar sobre el cuero cabelludo. Si sobra preparación, es conveniente conservarla en la nevera y reutilizar al día siguiente. Dejara actuar durante veinte minutos. 5.- Preparar una loción a base de cincuenta gramos de albahaca y medio litro de agua. Dejar reposar durante media hora y licuar. Frotar con este líquido el cuero cabelludo y dejar actuar durante toda la noche. Lavar con abundante agua. 6.- En un litro y medio de agua, hervir una planta de apio bien troceada. Una vez que se ha reducido la preparación, después de aproximadamente media hora, agregar dos cucharadas de vinagre de manzana y agregar dos cucharadas pequeñas de bicarbonato de sodio. Aplicar sobre el cabello mientras se dan suaves masajes en el cuero cabelludo. Dejar actuar durante treinta minutos y enjuagar. La seborrea es una inflamación que produce escamas y enrojecimiento de la piel. Suele asociarse con la caspa. Algunos tratamientos pueden ser: 1.- Mezclar dos cucharadas de miel junto a medio vaso de agua. Aplicar sobre el cuero cabelludo y masajear muy bien. Dejar actuar durante tres horas. Utilizar durante un mes de manera habitual y luego aplicar una vez a la semana. 2.- Hervir una cucharada de diente de león en una taza de agua durante tres minutos. Dejar reposar y colar. Beber dos tazas al día de este líquido. 3.- Efectuar un masaje con una cucharada de harina de maíz y dejar reposar durante diez minutos. Enjuagar con abundante agua. Recomendaciones para complementar los tratamientos anticaspa 1.- La ansiedad y el estrés son factores que influyen en la aparición de la caspa y la seborrea. 2.- Utilizar productos cosméticos que se adaptan al tipo de cabello que se tiene. El pelo graso es el que más sufre las consecuencias de estos dos trastornos. 3.- No es conveniente lavarse el cabello muchas veces a la semana y tampoco muy pocas. Lo adecuado es encontrar un equilibrio en cuanto a la higiene capilar. 4.- Alimentarse correctamente ya que el exceso de grasas y la falta de frutas y verduras en el consumo diario facilitan a la aparición de la caspa y seborrea. Si tienes problema con tu cabello y se te cae, es hora de que consultes “Revertir la caída del cabello”, un compendio de métodos naturales para frenar la caída del cabello y lograr que vuelva a crecer de manera natural More Sharing ServicesCompartir | Share on facebook Share on twitter Share on meneame Share on digg Share on myspace Share on sonico Share on technorati Share on delicious Lee mas en: Cómo eliminar la caspa y la seborrea de modo casero http://www.enplenitud.com/como-eliminar-la-caspa-y-la-seborrea-de-modo-casero.html#ixzz1wGXuRTsp Descarga libros digitales gratis en En Plenitud Libros MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM